Візитівка міста  Історія  Символіка  Фотогалерея  Міста-партнери
  Міська громада       Економіка міста       Міська інформація
        Громадські організації
        Політичні партії
        Релігійні центри міста
        Духовність
        Соціальні служби
        Видатні земляки
          Економічний розвиток міста
        Міський бюджет
        Фінансові установи
        Основні підприємства
        Інформація для підприємців
        Пропозиції для інвесторів
          Міський голова
        Міськдовідка
        Дозвільний та інформаційно-сервісний центр
        Засоби масової інформації
        Мапа мiста
        Міський форум
           
     МІСЬКІ НОВИНИ
21-01-2015

"Укрзалізниця" має намір електрифікувати гілку від Ковеля до Польщі

"Укрзалізниця" (УЗ) має намір електрифікувати гілку Ковель-Ізов у Волинській області, яка виходить до ширококолійної ж/д магістралі Польщі (LHS, Linia Hutnicza Szerokotorowa). Про це в інтерв'ю ЦТС повідомив заступник міністра інфраструктури Олександр Кава, який курирує реформи в залізничному секторі, - інформує"Центр транспортних стратегій".


За його словами, від прикордонного з Ізовом міста Хрубешув в глиб Польщі йде залізниця з шириною колії 1520 мм, яка є найдовшою - близько 400 кілометрів - гілкою радянського стандарту в Європі, досягаючи польського міста Катовіце.


"На LHS, протяжність якої менше 2% мережі польських залізниць, припадає понад 9% їх вантажообігу. Перехід на електротягу дасть нам можливість підвищити швидкість вантажних поїздів на українській частині цього коридору. Зараз вони втрачають по 3-4 години на станції Ковель через зміну електровоза на тепловоз і переформування складів для зменшення їх ваги.



Після реалізації проекту можна буде відправляти поїзди без зупинки до прикордонній станції Ізов. Якщо ж польська сторона захоче електрифікувати свої шляхи до Хрубешува, то тоді ми зможемо виставляти наші склади українськими електровозами до цієї станції ", - зазначив заступник міністра.



Кава додав, що для поляків це може бути цікавим досвідом, так як їх залізниці працюють на постійному струмі з напругою 3000 В, а на ділянці Ізов-Хрубешув, у разі його електрифікації, локомотиви будуть їздити на змінному струмі з напругою 25 000 В.

 


Як раніше повідомляла прес-служба Мінінфраструктури, електрифікація напрямку Ковель-Ізов попередньо запланована на 2016 рік. Експлуатаційна довжина гілки становить 81 кілометр, окупність проекту - 2,2 року. За розрахунками, підвищення пропускної спроможності на даній ділянці після реалізації проекту зросте на 30%, а економічна ефективність складе 227 млн гривень на рік.

 

 

 




Про -  Ковель

[версія для друку]
[обговорити на форумі] [підписка на розсилку]
   Гуманітарна сфера
  Освіта та наука
  Охорона здоров'я
  Культура
  Історичні пам'ятки
  Спорт
   Сервіс та відпочинок
  Торгівля
  Транспорт
  Готелі
  Туризм
  Ресторани/кафе/бари
Українські міста
в Інтернеті


Громадська організація
Українські міста в Iнтернеті

Українські міста в Інтернеті
Інститут трансформації суспільства
Портал Олега Соскіна - аналітика, статті, коментарі, новини в Україні та за кордоном
OSP-ua.info - События, комментарии, аналитика

Курсы валют
Курсы валют
Курсы валют








TyTa